SA-KF检车型静电接地报警器

SA-KF检车型静电接地报警器，是第五代“检车型”静电接地报警器，是SA-M系列的升级换代产品。在原SA-M产品的基础上，增加“检车”功能，不仅能监测接地回路状况，还能够检测夹体所夹部位是否与车辆主体连接，可以有效避免“虚假接车”现象，使车体接地更加真实可靠，杜绝安全隐患；同时，还可以规范工作人员的使用习惯，培养正确的工作流程，减少安全隐患，有利于安全管理。

静电接地报警器发展历程

第1代产品：1996年，推出款磁吸式静电接地报警器，设计原理通过验证，产品初具雏形；

    第5代产品：2012年，再次推出SA-K系列静电接地报警器，增加“检车”功能，杜绝假接车现象，外箱升级为304不锈钢材质，产品功能和外观大幅提升。

静电接地报警器设计标准

1、GB50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》
       第11.2.11条规定：加油加气站的汽油罐车、LNG罐车和LNG罐车卸车场地和CNG加气子站内的车载储气瓶组的卸气场地，应设卸车或卸气时用的防静电接地装置，并应设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪。
       第11.2.15条规定：防静电接地装置的接地电阻不应大于100Ω。

2、GB50074-2002《石油库设计规范》
       第14.3.11条规定：油品装卸场所用于跨接的防静电接地装置，宜采用能检测接地状况的防静电接地仪器。
       第14.3.15条规定：防静电接地装置的接地电阻，不宜大于100Ω。

静电接地报警器使用场合

在下列油品作业场所，应配备静电接地报警器： 　
       1、加油站卸油口；
       2、加气站装卸地点；
       3、化工厂等液态化工品的卸车场地；
       4、油漆厂、制药厂、酒精厂等；
       5、如果应用在油船码头，请点击转至油船专用SA-MC型。

SA-KF检车型静电接地报警器性能特点

1、保证车体真实接地，拒绝“虚假接车”；

  很多时候，夹体夹在罐车上，看似已经夹好，实际所夹部位与车体未形成真正连接，车体与大地间没有构成导通回路，静电无法得到释放，形成“虚假接车”现象。
   SA-KF可以检测夹体所夹部位是否与车体形成有效连接，当存在“虚假接车”接象时，报警器将发出声音报警，提醒工作人员取下静电夹，改变位置重新与车体连接，以保证车体和大地间真实连接，静电得到有效释放。

2、规范操作流程，减少安全隐患；

  油罐车在长途运输中，经过颠簸产生大量静电，在卸油时，如果先接卸油管后接接地夹，在车体未接地的情况下，可能引发静电安全事故。
   SA-KF可以监控工作流程，卸油时必须先连接接地夹，后连接导油管，当操作顺序相反时，报警器将发出声音报警，有助于工作人员培养规范正确的工作习惯。

3、报警模块保修5年；

   报警模块增加“检车”功能后，不影响电池使用寿命，报警模块的保修期依旧长达5年，使用无后顾之忧。

4、304不锈钢外箱，经久耐用，耐腐蚀；
  外箱升级为304不锈钢材质，壁厚1mm，坚固耐用，避免因日晒产生箱体褪色现象，防潮防锈耐腐蚀。

静电接地报警器选型表